Características del sistema

7- Muestras de pintura.

• Control de la muestra de pintura de cada vehículo, entregadas y pendientes.
• Que día se entregó la muestra y que día se recibe la muestra de pintura terminada por parte del proveedor o laboratorio del taller.
• Control del costo de cada muestra de pintura.

8- Listado de vehículos sin asignar proveedor de refacciones.

9- Control de proveedores de refacciones.

• Asignación de refacciones por proveedor.
• Fecha promesa de entrega de refacciones asignadas al proveedor de la cia. de seguros o del proveedor del taller.
• Asignación de casillero de refacciones en caso de que el taller cuente con casilleros numerados para guardar las piezas recibidas de cada vehículo en particular.
• En caso de que el taller sea quien surte refacciones, captura con un clic de las refacciones asignadas por el taller a sus proveedores.
• Informe automático de:
• Días que tardo el taller en hacer presupuesto.
• Días que tardo el cliente en autorizar la reparación.
• Días que se tardó el cliente o el taller en asignar el proveedor de cada refacción del vehículo.

10- Impresión de orden de compra de refacciones del taller a sus proveedores.

11- Recepción de refacciones.

• Captura de las refacciones que se están recibiendo de cada vehículo.
• Imprime la etiqueta de recibido de cada refacción, para ser pegada en cada pieza recibida para su identificación:

• • • A que vehículo pertenece.
    • Fecha de recepción.
    • Proveedor
    • Cliente que envía la refacción.
    • Días que se tardado el proveedor o proveedores en entregar completas las refacciones.

12- Reporte de seguimiento de refaccione con retraso de cada refacción y de cada vehículo, para reasignación de proveedores retrasados en el tiempo de entrega.

13- Listado actualizado en tiempo real de vehículos con refacciones incompletas.

14- Listado de vehículos con refacciones con retraso.

• Listado de las refacciones retrasadas, al seleccionar el vehículo de la lista.

15- Asignación de fecha promesa de entrega.

• El sistema asigna en automático una fecha promesa de entrega al momento de recibir en piso el vehículo y estar completas las refacciones.
• El sistema calcula en base al volumen de trabajo del vehículo, el tiempo de reparación que ocupa, asignando una fecha promesa real.
• Es una pérdida de dinero, por ejemplo, entregar en 6 días un trabajo de 3 o 4 días, ocupando un espacio de trabajo muerto, que sumando los tiempos de retraso de cada vehículo al año, representa miles en pérdidas.

16- Orden de trabajo.

• Elaboración de orden de trabajo para el carrocero u hojalatero.
• Elaboración de orden de trabajo para el pintor.
• Desglose del trabajo a realizar.
• Fecha de asignación del trabajo.
• Fecha estimada de entrega del trabajo terminado.

17- Control de calidad.

• Corrige los defectos y errores de reparación durante todo el proceso de reparación para un trabajo terminado limpio y sin defectos.
• Ejemplo, se repara un vehículo y se entrega, a los meses en tiempo de lluvia regresa el vehículo porque se le mete el agua por las puertas o por la cajuela, por una mala reparación no detectada a tiempo antes de entregarlo.
• El control de calidad se lleva a cabo cada uno de los procesos de reparación.
• Al terminar su trabajo el carrocero u hojalatero, antes de pasarlo a pintura el sistema te indica que puntos específicos se deben revisar antes de pasar a pintura.
• Si algún punto de revisión tiene algún defecto y no se puede poner palomita, el encargado del control de calidad no puede firmar de recibido el trabajo devolviéndolo para su corrección, antes de ‘pasar a pintura.
• Lo mismo sucede cuando el pintor, avisa de terminado el trabajo.
• Se revisa cada uno de los puntos del trabajo de pintura marcados en el control de calidad.
• Si en alguno de los puntos a revisar no se puede asignar palomita, el trabajo es devuelto al pintor para su corrección.
• Además de ser una forma de educar y disciplinar a cada trabajador, para que entregue trabajos limpios y bien hechos, antes de que el supervisor de calidad lo rechace.